Bursa’da aynı sabah yola çıkan paletleri yan yana dizdiğinizi düşünün: kentin batısındaki bir yan sanayi tesisinden ana sanayiye giden plastik parça kolileri, İnegöl’den bir bayiye gönderilen koltuk takımı, ev tekstili atölyesinden çıkan havlu kolileri ve Karacabey’deki bir salça tesisinden ayrılan kavanoz paletleri. Hepsi streç filmle sarılır, ama her biri filmden başka bir şey bekler. Aşağıda bu dört yük akışının her biri için yükün derdini, film seçimini ve sahada işe yarayan bir ipucunu bulacaksınız.
Film tiplerini ve çalışma prensibini önce genel olarak okumak isterseniz streç film rehberimize uğrayabilirsiniz.
Dört Sektör, Dört Ayrı Sarım Sorusu
Bursa ekonomisinin iki ana damarı otomotiv ve tekstildir. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği verilerine göre Bursa, 2025’te otomotiv ihracatında Kocaeli’nin ardından ikinci sıradaydı. Tekstilde ise kentin geçmişi çok daha eskiye uzanır: Uludağ İhracatçı Birlikleri’nin 2018 tarihli sektör raporu, ipeğin Çin dışında ilk kez Bursa yöresinde üretildiğini ve kentin Osmanlı döneminde de bir dokuma merkezi olarak kaldığını aktarır. Bunlara İnegöl’ün mobilyası ve Karacabey ovasının tarımı eklenir.
Otomotiv yan sanayi
Sık ve düzenli palet
Aynı parça, aynı koli düzeniyle haftada birçok kez yola çıkar. Sarımın her seferinde aynı sonucu vermesi gerekir.
İnegöl mobilyası
Korunacak yüzey
Döşeme kumaşı, cilalı panel ve demonte koliler; film ürünü çizmeden ve ezmeden tozu uzak tutmalıdır.
Tekstil ve ev tekstili
Hafif ama hacimli
Kumaş topu, bobin, havlu ve çarşaf kolisi; nem çeken ürünün temiz kalması yükün sabit kalması kadar önemlidir.
Karacabey ovası
Ağır ve mevsimlik
Hasatla birlikte artan kavanoz ve teneke paletleri, ağırlığı palete bağlayan sıkı bir sarım ister.
Otomotiv Yan Sanayi: Hat Besleme Paletleri
Bursa’daki yan sanayi tesislerinin önemli bir kısmı, ürettiği parçayı müşterisinin üretim hattını besleyecek bir düzende gönderir. Bu sevkiyatlar seyrek ve büyük değildir; sık, düzenli ve birbirinin neredeyse aynısıdır.
Yükün derdi. Hat besleme paletinde sorun nadiren tek bir paletin dağılmasıdır; asıl sorun paletler arasındaki farktır. Bir vardiyada gevşek, ötekinde aşırı sıkı sarılan paletler karşı tarafta farklı sonuçlar doğurur: biri yolda eğilir, diğerinde koli kenarları ezilir.
Film seçimi. Günde çok sayıda palet çıkan bir hatta makine streç film, sarımı kimin yaptığına bağlı olmaktan çıkarır. Akva’nın makine filmi 17 ve 23 mikron kalınlıkta ve şeffaf olarak üretilir. İşlenmiş ya da preslenmiş ağır parça kolilerinde 23 mikron, plastik enjeksiyon parçaları gibi hafif ve düzgün kolilerde 17 mikron makul bir başlangıçtır. Şeffaf film sayesinde koli etiketleri ve parça numaraları sarımdan sonra da okunur. Kenarları düzgün ve ağırlığı dengeli kolilerde ön gerdirilmiş (pre-streç) film de değerlendirilebilir; uygun yükte palet başına harcanan film miktarını azaltır.
Uygulama ipucu. Her parça ailesi için bir sarım reçetesi yazın ve makineye program olarak kaydedin: tabanda kaç tur, gövdede ne kadar bindirme, üst kenarda kaç tur ve hangi gerginlik. Aynı parça yıl boyunca aynı paletle gittiği için reçeteyi ilk sevkiyatların geri bildirimine göre bir kez ayarlamanız, uzun süre geçerli bir sonuç verir. Reçeteyi parça numarasıyla eşleştirmek, vardiya değişiminde yanlış programın seçilmesini önler.
Mobilya: Döşemeli Ürün ve Demonte Koliler
İnegöl, Türkiye’nin mobilya ihracatında öne çıkan ilçelerden biridir ve her yıl uluslararası bir mobilya fuarına ev sahipliği yapar. Buradan çıkan ürünler iki ana gruba ayrılır: koltuk ve kanepe gibi döşemeli mobilya ile kolilere yerleştirilmiş demonte paneller.
Yükün derdi. Döşemeli mobilyada film doğrudan kumaşa ya da deriye değer; burada amaç parçaları birbirine bağlamaktan çok yüzeyi tozdan, kirden ve elleçleme sırasındaki sürtünmeden korumaktır. Fazla gerilen film yumuşak köşeleri içe bastırabilir, ahşap ya da metal ayaklar ise filmi deler. Demonte kolilerde durum farklıdır: kolinin köşesi, filmin en çok gerildiği ve ilk yırtıldığı yerdir.
Film seçimi. Paletlenmiş demonte kolilerde şeffaf film, elle ya da makineyle sarılsın, çoğu zaman yeterlidir. Ürünün dışarıdan görünmemesi isteniyorsa siyah streç film devreye girer. 50 cm en ve 17 ile 23 mikron seçenekleriyle elle uygulanan bu opak film, henüz tanıtılmamış bir koleksiyonu ya da alıcısının adı görünmemesi gereken bir siparişi gözden saklar. Opak filmin bir bedeli de vardır: teslim alan kişi kumaştaki bir lekeyi ya da çiziği filmi açmadan göremez. Bu yüzden siyah filmi, gizliliğin gerçekten gerektiği sevkiyatlara ayırmak mantıklıdır.
Uygulama ipucu. Köşelerde filmin kesilmesini önlemek için sarımdan önce karton köşebent yerleştirin; film köşebenti yerinde tutar, köşebent de filmin baskısını köşeden alıp kenar boyunca dağıtır. Döşemeli ürünlerde filmi kumaşın formunu bozmayacak bir gerginlikte sarın, ayakları ayrıca koruyun. Ürünü sarmadan önce kuru olduğundan emin olun; nemli bir kumaş film altında kuruyamaz. Mobilya kolilerinde hangi köşebentin nereye konacağını Bursa karton köşebent yazımız anlatıyor.
Tekstil ve Ev Tekstili: Kumaş Topundan Havlu Kolisine
Aynı rapora göre 1970’lerde kurulan polyester tesisleriyle Bursa, ipekli dokumacılıktan sentetik iplik ve kumaş üretimine geçti. Bugün Ticaret Bakanlığı’nın 2026 tarihli Ev Tekstili Raporu, Bursa’yı ev tekstili üretiminin yoğunlaştığı iller arasında sayıyor ve kentin özellikle havlu, tül ve çarşaf üretiminde öne çıktığını belirtiyor.
Yükün derdi. Tekstil yükleri genellikle hafif ama hacimlidir. Kumaş topları ve iplik bobinleri silindirik yüzeyler oluşturur; havlu, çarşaf ve tül ise kolilere ya da balyalara girer. Pamuklu ürün nem çeker; açık renkli kumaşta küçük bir toz izi bile değer kaybıdır. Palet hafif olduğu için sarımın görevi, yükü tutmak kadar yüzeyi temiz tutmaktır.
Film seçimi. Düzgün istiflenmiş havlu ve çarşaf kolilerinde ağır bir film gerekmez. Ön gerdirilmiş film (43 cm, 7 mikron) bu yükler için uygun bir adaydır: hafif paleti yeterince kavrar ve ince yapısıyla daha az plastik kullanır. Bobin ve top paletlerinde yuvarlak yüzeyler arasında boşluk kaldığından, katlar arasına karton levha koyup 17 mikron şeffaf filmle sarmak daha dengeli bir sonuç verir.
Uygulama ipucu. Kumaş toplarının palet kenarından taşmamasına dikkat edin; taşan uç hem filmi deler hem de forklift çatalının ilk değdiği yer olur. Tozun büyük kısmı açıkta kalan üst yüzeyden girdiği için en üst kata bir karton levha yatırın ve son turların bu levhanın kenarını kavramasını sağlayın.
Gıda Tarafı: Karacabey Ovasından Çıkan Salça Paletleri
TÜİK verilerine dayanan haberlere göre Bursa, salçalık domates üretiminde Türkiye’nin lider ilidir ve bu üretimin merkezinde Karacabey bulunur. Ovada toplanan domatesin büyük kısmı ilçedeki salça tesislerine gider; hasat döneminde bu tesislerden çıkan palet sayısı da buna bağlı olarak artar.
Yükün derdi. Salça paletleri hacmine göre çok ağırdır. Cam kavanoz ve teneke kutunun yüzeyi kaygandır; katlar arasındaki ara tablalar kayabilir, teneke kenarları filmi kesebilir.
Film seçimi. Bu ağırlıkta delinme ve yırtılmaya karşı en rahat seçenek 23 mikrondur. Hasat döneminde palet çıkışı hızlandığında makineyle sarmak, yoğunluk içinde sarım kalitesinin düşmesini önler. Ön gerdirilmiş film burada ancak hafif ve tek tip kolilerde düşünülmelidir; ağır kavanoz ve teneke paletlerinde kalın film daha güvenli bir tercihtir.
Uygulama ipucu. İlk turları palet tablasına kadar indirip yükü palete bağlayın, her ara tablanın hizasında bir tur fazla atın. Hasat başlamadan önce film ihtiyacınızı geçen sezonun palet sayısına göre hesaplayıp siparişinizi erkenden vermeniz, yoğun haftalarda rulo sıkıntısı yaşamamanıza yardım eder.
Gemlik Üzerinden Denize Açılan Yükler
Bursa’nın deniz bağlantısı Gemlik Körfezi’dir. Bursa Serbest Bölgesi de Gemlik’te, körfezdeki limanlara yakın bir konumda faaliyet gösterir. Otomotiv parçası, ev tekstili ya da salça; dış satıma giden pek çok palet fabrikadan çıktıktan kısa süre sonra bu limanlarda konteynere yüklenir.
Bu yükler için ayrı bir sarım reçetesi tutmak işe yarar. Yurt içinde birkaç saat sonra boşaltılacak bir palet ile haftalarca konteynerde kalacak bir palet aynı sarımı gerektirmez. Dış satım reçetesinde taban ve üst kenara ek turlar, gerektiğinde 23 mikron ve köşe koruması yer alır.
Sarıma Başlamadan Kontrol Listesi
Sarımdan sonra fark edilen bir hata çoğu zaman filmi kesip baştan başlamak demektir; aşağıdaki maddeler bu kaybı ilk turdan önce yakalamak için.
Sarım öncesi kontrol
- Koliler palet sınırları içinde, ağır olanlar alt katlarda.
- Ürün ve ambalaj kuru; yağmurda beklemiş koli ya da nemli kumaş sarıma alınmıyor.
- Köşebentler dört dik kenarda ve palet tablasına kadar iniyor.
- Makinede bu ürüne ait reçete seçili; elle sarımda reçete kartı görünür bir yerde.
- Film tipi ve kalınlığı yüke uygun: ağır yükte 23 mikron, hafif ve düzgün yükte 17 mikron ya da ön gerdirilmiş film.
- Sevk etiketinin yeri belli; siyah film kullanılacaksa etiket sarımdan sonra dış yüzeye yapıştırılacak.
- Paletin yolu belli: yurt içi teslimat mı, Gemlik üzerinden dış satım mı? Reçete buna göre seçildi.
Akva ile Çalışırken: Tedarik ve Son Not
Akva Ambalaj streç filmi, karton köşebent ve koli bandıyla aynı çatı altında, İstanbul Büyükçekmece’deki tesisinde üretir; üç ürün grubunun toplam yıllık kapasitesi 5.400.000 kg’dır. 2017’de kurulan şirket Türkiye’nin her yerine satış yapar; Bursa’daki bir adrese gönderim, yükün hacmine ve teslim adresine göre planlanır. Teslim günü ise sipariş sırasında sizinle konuşularak belirlenir. Rulolar sevkiyata palet üzerinde, streç filmle sabitlenmiş olarak çıkar. Streç film üretimimiz ISO 9001:2015 kalite ve ISO 14001:2015 çevre yönetim sistemi belgeleriyle yürür; belgeleri sertifikalar sayfasında, planlama adımlarını lojistik ve termin sayfasında bulabilirsiniz.
Bursa’da streç film seçimi tek bir doğruya dayanmaz: hat besleme paletinde tekrarlanabilirlik, mobilyada yüzey, tekstilde temizlik, salçada ağırlık belirleyicidir. Yükünüzün hangi gruba girdiğini, sarımı nasıl yaptığınızı ve paletin nereye gideceğini teklif formumuza yazarsanız film tipini ve kalınlığı buna göre önerelim.